दुई महिनाभित्रै सञ्चालन गर्ने भनेर भित्रिएको एक वर्षसम्म पार्किङमै थन्कियो रेल

दुई महिनाभित्रै सञ्चालन गर्ने भनेर नेपालमा रेल भित्र्याएको शनिबार एक वर्ष पूरा भएको छ । गत असोज २ गते भारतबाट तामझामसहित नेपाली भण्डा फहराउँदै ल्याइएका दुई सेट रेल अलपत्र परेका छन् । ती रेलहरु अहिले धनुषाको इनर्वामा खुला आकाशमुनि पार्किङमा अलपत्र छन् । रेललाई सुरक्षित गर्न लगाइएको त्रिपाल फाटेर धुजा-धुजा भइसक्दा पनि रेलले सेवा दिन थालेको छैन ।

भारतीय कांकन रेल्वे कर्पोरेसनबाट ८४ करोड ६५ लाख रुपैयाँमा किनिएको रेलका पाटपुर्जामा खिया लाग्न थालेका छन् । सशस्त्र प्रहरीको निगरानीमा राखिएको रेलको रेल्वेका ३० जना कर्मचारीले रेखदेख गर्दै आएका छन् ।

भारतको आर्थिक सहयोगमा रेल सञ्जाल विस्तार गर्न भारत सरकारसँग सन् २०१० मा सम्झौता भएको थियो । सन् २०११ माघ महिनादेखि निर्माण थालिएको जयनगरदेखि बर्दिवाससम्म ६९ किलोमिटर भौतिक पूर्वाधार तथा रेल्वे लिक निर्माणको ठेक्का भारतीय इकर्न इन्टरनेसनल कम्पनीले लिएको छ ।

परियोजनाको प्रथम चरणमा जयनगर–कुर्था ३५ किलोमिटर, दोस्रो चरण अन्तर्गत धनुषाको कुर्थादेखि महोत्तरीको भंगहासम्म १७ किलोमिटर र तेस्रो चरणमा महोत्तरीको भंगहादेखि बर्दिवाससम्म १७ किलोमिटर खण्डमा रेल्वे सेवा सञ्चालन हुने सरकारको योजना थियो । जसमध्ये जयनगरदेखि कुर्थासम्मको लिक दुई वर्षदेखि पूर्ण तयारी अवस्थमा छ ।

कुर्थादेखि भंगहासम्मको लिक लगभग तयारी अवस्थामा रहेको पूर्ण तयारीका लागि दुई महिना अझै लाग्ने रेल्वे विभागले जनाएको छ । जनकपुर आएकै दिन नेपाल रेल्वे कम्पनीका तत्कालीन महाप्रबन्धक गुरु भट्टराईले दुई महिनाभित्रै कानुनी प्रकृया पूरा गरी जनशक्ति राखेर रेल चलाउने आश्वासन दिएका थिए । तर, कानुनी जटिलताले एक वर्ष बित्दा अझै रेल चल्न सकेको छैन ।

अन्तरदेशीय रेलमार्ग भएकाले भारत पनि रेल चलाउन सहमत हुनुपर्छ । स्पिड टेस्ट सकिएकाले अब भारतले विस्तारित रेलमार्गको हस्तान्तरण गर्नुपर्ने हो । रेल सञ्चालनका लागि स्टान्डर्ड अपरेटिङ प्रोसिड्योर पनि दुई देशबीच आदानप्रदान हुनुपर्छ । महामारीकालमा रेल चलाउने प्रोटोकल पनि आवश्यक पर्ने अवस्था छ ।